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Día (ya ni sé) – La Carrera Panamericana 2013

Ya no sé exactamente qué día es, y con el cambio de horario ni siquiera estoy seguro de la hora, pero como siempre en La Carrera Panamericana, cada jornada es un cúmulo de experiencias increíbles.
La estancia de 2 días en Veracruz fu algo increíble, pude apreciar todos los vehículos y fotografiarlos como si fuera en estudio con toda la calma, así que hay buenas tomas.

Amigos, he encontrado de nuevo con muchos ya un más nuevos.

La salida a Oaxaca en el segundo día fue poco productiva para mi fotográficamente, pero algo se logró.  

La logística ha sido difícil porque traemos un vehículo muy grande y hay veces que tenemos que tomar alternativas, pero ha sido muy divertido y he conocido mucho más el país.

Hasta hoy que me perdí la etapa de mil cumbres, lo demás ha ido bastante bien, buenas fotografías en Querétaro, el tramo de Bernal es increíble y muy fotogenico, pero la Ciudad de México ha sido algo surreal, entramos de forma super violenta, como película de acción, el recibimiento y festejo fueron algo que nunca había visto, quede encantado.
He tenido algunos problemas para postear el material tomado, pero créanme que hay muy buenas fotos, y espero me tengan paciencia para poder mostrarlo como debe ser.
Mié tras les comparto estas pocas, pero espero les gusten.  Mañana salimos temprano a quitarnos la espina de Mil Cumbres y espero tener el placer de volver a La Valenciana y el hermoso Guanajuato.

Seguiré posteando en lo posible y mientras telcel me lo permita en la página de Facebook http://www.ranapanamericana.tk y en instagram como @ranachilanga

Saludos

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RANACHILANGA PANAMERICANA: Dia 4 y sigue la mata dando!! Puebla-Queretaro

falcon main


Ah que día! Tuvo de todo, desde nervios por el miedo a no encontrar hoy nada que fotografíar hasta grandes satisfacciones como lo son el conocer a gente que admiras y estimas virtualmente o el placer de cumplir otro antojo fotografico como lo es la fotografía nocturna en interior y con los codiciados autos de La Carrera Panamericana.

El inicio fue algo pesado, nos perdimos mucho tie
mpo en Hidalgo, otro poco mas en Queretaro, viajamos por carreteras secundarias y hasta no aptas para autos si no es porque tenemos un auto diseñado para recorrer safaris no la habriamos logrado.


Lo bueno fue que sigo conociendo nuevos y antiguos amigos virtuales, personas interesantisimas como Reno un genial y muy peculiar amigo italiano que es lo que podria llamarse
unic
o en su tipo, restaurador de autos raros, amante de los hot rods, todo un representante de la "kustom culture" quien es mi nuevo compañero de viaje por La Carrera.
Tambíen hoy se dio la oportunidad de conocer personalmente a mi viejo amigo, y debo decirle uno de mis modelos de rol, Johnny Typler, el genial columnista y fotografo ingles especialista en autos Porsche, amabilisima persona.

También fue posible conocer al genial amigo por flickr Steve Taplin quien es siempre amable y calmado y nos hace favor de conducirnos el resto del viaje, una persona que tiene muchas historias de camino después de haber recorrido 27000 millas recorriendo Estados Unidos y quien ahora es mi vecino, y así muchos Pilotos, mecánicos y gente interesantisi
ma ligada al mundo de los fierros y la carreras de un modo u otro.

Y por supuesto no me olvido de la persona que se lleva las palmas el día de hoy nuestro amigo, editor y columnista de W&R Jorge Arellano de quien puedo decir pocas personas son siempre tan dispuestos a ayudar y quien amablemente es nuestro anfitrión y compañero en esta aventura.

Uno de los hechos valiosos para mi el día de hoy fue el poder compartir y aprender de uno de los grandes fotógrafos profesionales de EU Michael Emery, muy didáctico el solo hecho de ver lo que hace un Pro en acción.

Hoy recorrimos tres estados, Puebla, Hidalgo en donde fotografiamos en una bella etapa en el Parque Mineral "El Chico" donde tenia 20 años que no visitaba, para terminar en Queretaro
pudiendo agarrar como fondo el impresionante "Peña de Bernal" y la increíblemente limpia Ciudad de Queretaro.

Mañana nos toca la anhelada sección de Mil Cumbres y espero poder hacer muy buenas tomas, son las 3 de la mañana mientras escribo esto y bien dice el dicho de la Panamericana "No sleep til Zacatecas"!!!

Les dejo algunas tomas de hoy en las que entre lo mas interesante que pude hacer y de lo cual
tenia muchas ganas hice fotos de larga exposición nocturnas en un estacionamiento con los autos de La Carrera.

Que tengan buen día y sigan nos que todavía hay mucha carrera!!

Sigan nos en facebook http://www.ranachilangaface.tk y por twitter @RANACHILANGA


rananight panachevelle 


Rana Panamericana 2011 Dia1 Oax-Huatulco


 

Literalmente comenzamos el día desde que empezó el día!!! Tarde en la noche de fuimos a recoger una pieza que faltaba de el Studabaker de Tehuacan para salir a las 4 de la mañana con rumbo a Huatulco, con dos horas de sueño nada mas y ni modo fui un mal copiloto y deje a mi amigo Víctor platicar solo gran parte del camino.

Llegamos algo tarde a la pre-calificación ya en Huatulco con clima de playa pero justo para
aventarnos unas tomas, ya se siente genial de lleno el ambiente panamericano.
 
Primer susto, mi cámara amanece con un mensaje de "ERROR" en el display y a mi se me pone la cara blanca, pero después de unas sopladitas y un rosario funciona aunque casi sin batería.
 
Primer día y ya tengo mucha gente nueva conocida y algunos no tan nuevos, pero muy agradecidos con su amabilidad, principalmente a Pascal y Carmen quienes nos darán posada esta noche, gente muy amable y amena y vuelvo a encontrarme con mi amigo Michael Emery quien aun siendo un fotógrafo "Top" nunca escatima en compartir con los que somos nuevos, genial
persona.
 
En general todo va saliendo muy bien, los nervio ya no están y ahora si damos paso a la creatividad, ya tengo en la mirada ese "buscatomas" que me encanta sentir y creo que va a salir muy buen material.
Solo desearía haberme traído una laptop con mi software para poder empezar a trabajar pero mientras aquí les dejo un adelantito con las limitaciones que un cyber-cafe me pone.
 
Los dejo porque tengo que ir de nuevo a tomar fotos al parque cerrado ya con menos sol y a
dormir un poco porque la semana es larga.
Gracias por los comentarios y mensajes recibidos, no saben de cuanta ayuda son para poder buscar dar un poco mas de lo habitual.
 
Mañana por la mañana la salida a Oaxaca y todavía estamos planeando Víctor y Yo la estrategia para lograr un buen lugar y unas buenas tomas.
 
Comenten en face por favor http://www.ranachilangaface.tk y por twitter @RANACHILANGA, y que siga esta Carrera Panamericana!!!!

 
…hasta mañana.
 

El Abuelo David.

La charchina

Hoy que pasé prácticamente todo el día de mi descanso trabajando en una parte de la Combi que tal vez nunca nadie se va a fijar (pueden ver el avance en el blog de La Ranfla), estuve pensando en alguien y en una sensación especial que se tiene cuando trabajas en un carro clásico.
Esa persona era mi Abuelo David y este sentimiento creo haberlo experimentado las primeras veces con él mientras pasábamos horas, todos los domingos en el patio de su casa, cuando Yo apenas contaba con unos 6 ó 7 años.

Todos siempre dicen (salvo mi Papá su yerno) que él tenía un carácter horrible y nada de paciencia, pero no conmigo, ya que yo no tengo registro en mi memoria de algún grito o regaño hacia mí, no así para mis hermanos que sufrían de su genio cada vez que como casi todo niño corrían, gritaban o destruían algo en su casa.
Para conmigo todo era totalmente diferente, aun recuerdo a la perfección a su “Charchina”, como él llamaba a su Renault Dauphine al que no dejaba que nadie tocara y en el que yo pasaba horas imaginando que manejaba, que cuando creciera le iba a pedir que me lo regalara, todavía tengo en la memoria como si fuera una fotografía muchos detalles de ese auto que mi abuelo adoraba, recuerdo las veces en que pude salir a dar alguna vuelta con él y yo me impresionaba porque era el único carro que conocía en el que se podía ver la carretera por el piso del auto y además se prendía con un “cran” dándole cuerda a su motor, además de ese aroma de coche viejo, a vestidura quemada con el calor que hasta la fecha me encanta, no dudo que de ahí me naciera el amor por los autos viejos.
Otra cosa que aprendí de él fue el orden e implementar sistemas para que todo fuera más sencillo, todavía puedo verme con él en su bodega de “chacharas” a la que nadie tenía acceso sin su permiso ayudándole a separar en botes de leche “Nido” perfectamente identificados, un montón de tuercas, tornillos, pijas, clavos, roldanas, remaches aprendiendo la diferencia entre todas, así como era el único niño de mi escuela que sabia la diferencia entre una llave de ½ o una de 10mm.
Yo no lo sabía en ese entonces pero mi Abuelo era un estupendo mecánico parte de la prestigiada Asociación Mexicana de Automovilistas (A.M.A.), que por suerte tuvo tiempo de enseñarle un par de cosas a mi padre y el a su vez a mí.
Para mí, mi abuelo era un sabio y nunca dejaba de sorprenderme, desde la crema mágica que nos quitaba la grasa de carro de las manos hasta el introducirme en el arte de saber escoger un buen palo para ahuyentar a los perros cuando íbamos a ver a Don Marcelo el de la carnicería.
Es una lástima que al mudarnos a 500 km de distancia de él ya no volvería a verlo jamás, y por muchos años tuve ese reproche contra mi madre de no haberlo traído a vivir con nosotros, hasta que ahora de adulto comprendo lo difícil que es mantener a una familia y aun mas lo hubiera sido con alguien de la tercera edad, y solamente pienso que fue una verdadera pena.
Pues sí, sigo pensando que fue una tragedia que una persona como él que alguna vez fue Don David Arguello Suarez un ser talentoso, que practicaba deporte, quien disfrutaba de crear música y ser un erudito de los automóviles, pasara a morir como “Don Davis” victima del alcohol y la soledad después de muchos años de desmotivación y desesperanza a raíz de la muerte de mi abuela, y que su alma seguramente también murió junto con Ella, solo que su cuerpo no lo supo hasta una década después.
A pesar de que otros piensen lo contrario, yo sé que era su nieto favorito, lo cual me demostró después de morir y al buscar en su mueble secreto tenía guardados los mazapanes que yo le regalaba cada domingo junto a sus cosas más queridas.
Abuelo tú también eres mi favorito, y te agradezco todo lo que queriendo y sin querer me enseñaste, y solo te pido una disculpa porque sigo creyendo que todos pudimos haber hecho algo mas por ti.
.

LA REVO (La Revoluciòn de Emiliano Zapata)

(Escrito originalmente para mi blog en Myspace el 06 jun 2009)

TAL VEZ CON EL GUSTO SE NACE, PERO MI TEORIA ES QUE SE APRENDE!!
PERO A QUE VOY CON ESTO?

A QUE HACE MAS O MENOS 25 AÑOS CUANDO TODAVIA NO TENIA NI EDAD PARA IR A LA PRIMARIA, ESCUCHABA DE VEZ EN CUANDO EN NUESTRA PRIMERA GRABADORA DE CASSETTE EN ALGUNAS NOCHES DE FIN DE SEMANA QUE PASABA AYUDANDO A MI PAPA A ETIQUETAR SUS RECIEN GRABADAS CINTAS, UNA CANCION QUE SIEMPRE ME CAUTIVABA, LA CUAL MI PAPA ME DECIA SE LLAMABA “NASTY SIX”, AUNQUE NO SE PORQUE ME CAMBIABA LA PALABRA “SEX” POR “SIX” CUANDO YO NI IDEA TENIA DEL SIGNIFICADO, PERO LO IMPORTANTE ERA QUE ESA ROLA ME ENCANTABA, EL SONIDO DE LO QUE MUCHO DESPUES SUPE ERA UNA GUITARRA ELECTRICA, CON ESE SONIDO ROCKERO PSICODELICO QUE NO SE PARECIA NADA A LA MUSICA DE YURI Y JOSE JOSE QUE ESCUCHABA MI MAMA, ERA INCREIBLE.

TAL VEZ ESO FUE MI PRIMER REVELACION MUSICAL (NO LA MAS SIGNIFICATIVA, QUE FUE MUCHOS AÑOS MAS TARDE CUANDO DESCUBRI QUE “THE TEMPTATIONS” NO ERA UN NUEVO GRUPO QUE HIZO EL SOUNDTRACK DE LA PELICULA MY GIRL), PERO NO FUE HASTA CASI 15 AÑOS DESPUES QUE DESCUBRI QUE LOS INTERPRETES DE ESA OBRA MAESTRA ERA UN GRUPO DE LOS 70s LLAMADO “LA REVOLUCION DE EMILIANO ZAPATA” Y QUE PARA MI SORPRESA ERAN MEXICANOS!!

PUES HOY ME VOY A DORMIR CON UNA SONRISA Y UN LOCO DEJA VU AL VER EN EL PROGRAMA DE RICARDO ROCHA A “LA REVO” O NUEVA IDENTIDAD DEL GRUPO LA REVOLUCION DE EMILIANO ZAPATA Y VOLVER A ESCUCHAR UNA DE MIS CANCIONES FAVORITAS EVER!!!

ASI QUE GRACIAS PAPA POR ADENTRARME EN ESTE MUNDO DE LA CULTURA POP ROCKERA SETENTERA Y TEN POR SEGURO QUE SERA LA MISMA HERENCIA QUE YO DEJARÉ ALGUN DIA.

ESCUCHEN A LA REVO Y POR SUPUESTO “NASTY SEX”.

Pagina web de La Revo: http://www.myspace.com/larevorevo

Mi Primer Auto


A mí siempre me preguntan “ah, te gustan los carros!!”
Mmm no! , a mi me gustan los mazapanes, me gusta Jennifer Love Hewitt, me gusta el color azul, pero los autos no, eso es mas bien algo que llevo por dentro, así como el tipo de sangre, como el idioma español o como el apellido.
Desde que tengo uso de razón me han llamado la atención los coches. De mi infancia no recuerdo como era mi recamara a los 3 años, ni el nombre de mi maestra de kínder, pero recuerdo el tablero del Renault Dauphine de mi abuelo (quien por cierto era mecánico y miembro de la legendaria Asociación mexicana automovilística), o la cera “Tempo” con la que mi papa y yo pulíamos el su Valiant Super Bee 1972 y yo mi carrito verde de pedales cada fin de semana.
Recuerdo el sonido del motor V8 de 442pulgadas cubicas que montaron en el auto de mi papa, asi como cuando compramos nuestra Combi 1962 justo antes del temblor en la Cd de México en 1985, todavía siento el ardor del thinner y gasolina en mis manos de niño al intentar ayudar a lavar los carburadores en la casa de mi abuelo.
Pero fue hasta 1988 cuando me volvi un verdadero apasionado de los motores, cuando llegamos a vivir a Oaxaca y a mis 9 años tuve una “revelación” (ja ja) al acudir a mi primera Carrera Panamericana.
A partir de ese momento yo no hacía otra cosa más que vivir, comer y dormir pensando en carros, juntaba todos mis domingos para cuando fueran vacaciones ir al D.F. y gastarme todo en revistas gringas de autos, mi primera revista fue un ejemplar atrasado de HOT VWS la cual leí mas de 500 veces, para mí era como mi biblia, aprendía de memoria especificaciones de los autos y hasta los comerciales, andaba para todos lados con mi revista y mi diccionario Español – Ingles para traducirla (forma en la que aprendi Ingles y que perfeccione viendo Beverly Hills 90210 y Friends jaja).
Esperaba con ansias cada año la nueva edición de “La Carrera” y era cosa de todos los días al regresar de la escuela salir en mi bicicleta a recorrer todas las colonias cercanas a mi casa para estar buscando y observando los vejestorios abandonados que nunca faltan en las ciudades mexicanas.
Como era de esperarse aprendí a manejar a los 13 años y aunque se veía muuuuy lejano nunca perdia la esperanza de poder tener muy pronto mi primer auto.
A los 15 años pude obtener mi primer permiso de conducir y no desaprovechaba la oportunidad para pedirle a mi papa que me dejara manejar nuestra combi.
Al salir de la secundaria mis amigos pedían a sus papas que les compraran carro y todos se veían manejando los autos de moda, unos querían “shadows” otros “phantoms” y “golfs” y otros mas el famoso y “cool” Tsuru II. Pero no yo!!, yo soñaba con algo especial y fuera de serie, lo mío debía ser un Chevrolet 1957, o un Buggy, o minimo un Mustang viejo.
Pues por azares del destino nos mudamos a Guadalajara Jalisco y un día checando como siempre lo hacía desde hacia años la sección de autos usados del periódico citaba “SE VENDE VOCHO MODELO 1957 CLASICO, PARA RESTAURAR”, en ese momento mi ritmo cardiaco se aceleró, mi ansiedad creció , no veía la hora en que llegara mi papa de trabajar para enseñarle, sentía que me lo iban a ganar, yo sabía que ese carro era mío y pensaba que todo mundo estaba en ese momento viendo ese anuncio y que tenían los 7500 pesos que se pedían por el e iban a correr a arrebatarme el auto perfecto, el que yo había soñado desde que tenía memoria, el mejor coche del mundo!!!!, después de algunos minutos que me parecieron años de agonía llego mi papá y no podíamos esperar, teníamos que ir aunque sea a verlo, saqué a todos de mi casa sin dejarlos siquiera comer y fuimos a ver el vochito.
Al llegar, lo reconocí sin haber visto siquiera mas que el toldo del Volkswagen, pero era diferente a todos los otros 20 millones de vochos del mundo, era perfecto, era hermoso!!, aunque no encendía, aunque no tenia faros y estaba medio chueco de un golpe mal arreglado que tenia en un costado, tenía que irse conmigo a la casa.
Oh Dios!!!, mi papá tenía el dinero y tenia las misma ganas que yo de tener ese auto, yo seguía usando mis estrategias de convencimiento “es original 1956”, “es ensamblado en Alemania”, pero había un pequeño inmenso problema, mi mamá, “para que quieren otra basura en la casa” decía “ no les basta con ese vejestorio de combi que tienen?”, por amor de Dios!!!!, como le haces entender a la mamá la importancia histórica de un VW oval window de 1956 con semáforos direccionales? Simplemente no lo iba a entender.
Diablos!!!!! … asi que tuve que recurrir a la única estrategia que me quedaba y que nunca usaba ni nunca volví a utilizar, pedir. Si, pedir!!!, yo que detesto pedirle nada a nadie, inclusive a mis padres, pero no tenía otra opción, no podía dejar abandonado a mi auto a su suerte, “mamá, papá … por favor en verdad quiero ese carro” pero algo tenía que ofrecer “prometo llevar a mi hemano a la escuela todos los días y llevarte al súper cuando tú quieras y a donde quieras”, shit #%$”(¿, me estaba vendiendo y esclavizando (como fue jajaja).
Y asi fue la historia de cómo conseguí mi primer auto, en el que pasé todos mis días y noches arreglando durante todo el siguiente año, ya les contare mas adelante mas de su historia.

EL ABUELO JUAN – Un recuerdo de 100 años –

ESTABLO JUAN ESPINOSA
(Publicado originalmente el 28 de noviembre de 2009 en mi “Feis”)

Hay escenas que uno recuerda de su infancia que en ese momento te parecieron indiferentes o sin mucho sentido pero con el pasar de los años toman su relevancia.
Para mi una de esas escenas q tengo muy presentes es de cuando tenia alrededor de 4 años, vivíamos en unos departamento de Lomas de Plateros en Mixcoac en mi natal Chilangolandia, era un sábado igual que muchos en los que mi papa entre que dormitaba y veía el box por television y yo como siempre pretendía hacerme el grande y aunque me moría de sueño y ni entendía que es lo que hacia que después de 12 rounds aburridisimos entre dos flaquitos dándose de trancazos uno ganara, sin embargo disfrutaba grandemente estar sentado junto él, tal vez por eso lo recuerdo, de pronto ese día mi padre se levanta del sillón y con una cara que yo nunca le había visto con una gran sonrisa de esas q solo te dan de felicidad y orgullo mezclados me dijo “oíste? Están hablando de mi abuelito Juan” y yo traté de emocionarme por algo que ni entendi pero por alguna razon estaban hablando de mi bisabuelo en television.
“El charrito” Espinosa, así lo llamo el Dr. Alfonso Morales durante la transmisión al hombre que hoy hace 100 años y cuatro días naciera en nuestro distrito Federal y que habiendo sido no el mejor boxeador, ni el mejor manager, o el mejor referee del pugilismo mexicano si pasa a la historia del boxeo y lucha libre de nuestro país como el “fotógrafo de los campeones” ya que desde sus días de boxeador en los años veintes siempre se hacia acompañar de su fiel cámara Agfa 4×7, capturando los momentos intimos del boxeo, esos momentos q hacen a sus protagonistas recordar sus muy altos y muy bajos momentos en el deporte de los caballeros de las narices chatas.
Grandes Boxeadores como el “Chango” Casanova o Mantequilla Napoles o luchadores de Leyenda como el Santo o Irma Gonzalez quedaron inmortalizados por su cámara ya sea tras bastidores, en la Arena o bien en su estudio de la calle de Bolívar, quedaron documentados en el álbum familiar del Box y Lucha mexicanos por Juan “El Charrito” Espinosa, mi bisabuelo a quien le dedico este pequeño espacio con mucho cariño y le deseo un muy feliz cumpleaños numero 100 en donde quiera q esté!!!

Juan "El charrito" Espinosa. EL FOTOGRAFO DE LOS CAMPEONES

CHARRITO ESPINOSA 1926 - 1932
HACE NO MUCHO TIEMPO UNO DE MIS TÍOS ME ENSEÑÓ UN CAPITULO EN UN LIBRO ESCRITO POR EL DOCTOR ALFONSO MORALES TITULADO “EL CHARRO ESPINOSA; FOTÓGRAFO DE CAMPEONES”. Y CUAL FUE MI SORPRESA AL ENTERARME QUE NO SOY EL ÚNICO RARO INTERESADO EN LA FOTOGRAFÍA EN ESTA FAMILIA, SI NO QUE MI BISABUELO (PADRE DE MI ABUELA PATERNA) FUE FOTÓGRAFO PROFESIONAL Y QUE ADEMÁS FUE BOXEADOR PROFESIONAL (UNO DE MIS DEPORTES FAVORITOS), ENTRENADOR Y REFEREE DE BOXEO!!
ASÍ QUE ME PUSE A INVESTIGAR EN INTERNET Y ENCONTRÉ QUE CAPTURÓ CON SU CÁMARA A GRANDES ÍDOLOS DEL BOXEO Y LUCHA COMO EL RATÓN MACIAS, EL SANTO!!, IRMA GONZALEZ Y MUCHOS OTROS.

ASÍ QUE AHORA ME ESTOY DANDO A LA TAREA DE HACER UNA INVESTIGACIÓN ACERCA DEL ABUELO JUAN CON LA INTENCIÓN DE DOCUMENTAR SU BIOGRAFÍA, UN PROYECTO QUE SÉ SERA TARDADO PERO MUY APASIONANTE.

HACE UNOS DÍAS REGRESÉ LA CIUDAD DE MÉXICO Y ESTOY MUY CONTENTO DE LA RESPUESTA DE LA FAMILIA PARA AYUDARME EN ESTA TAREA Y QUE ESTÁN TAN ENTUSIASMADOS COMO YO EN ELLO.

PUDE CONSEGUIR UNA GRAN CANTIDAD DE FOTOS, DOCUMENTOS Y ANÉCDOTAS QUE MUY AMABLEMENTE ME PRESTARON.

ASÍ QUE A TRABAJAR, SEGUIR HACIENDO INVESTIGACIÓN Y TRATAR DE LOGRAR QUE PERDURE EL PATRIMONIO QUE JUAN “EL CHARRITO” ESPINOSA NOS DEJO A LA FAMILIA Y A LA HISTORIA DEL DEPORTE MEXICANO.

CUALQUIER APORTACIÓN QUE ALGUIEN PUEDA HACER AL RESPECTO SERA MUY APRECIADA.

SALUDOS

MONO CILINDRERO


Hace rato me encontré por casualidad con el disco de Jazz de James Brown en mi computadora y me transporto como una década atrás en el tiempo recordándome a una Banda de Rock de la que me gustaría contarles ya que fue parte importante en mi desarrollo y también de la vida musical popular en la cd. De Oaxaca para los que apenas teníamos nuestra primera credencial para votar a finales de los noventa, MONO CILINDRERO.
No eran los únicos había muchos grupos de chavos (y no tan chavos) tocando rock en Oaxaca en esos tiempos como La Santa, Los Jefes, Brida y muchos mas pero el MONO CILINDRERO se destacaba de las demás que por lo regular se enfocaban en tocar lo mismo de siempre, versiones piñatonas de Héroes del Silencio, Caifanes, Soda Stereo y todo ese “Rock en tu idioma” que se volvía a poner de moda y algunos otros covers “gringos” de la época como “Creep” de Radio head.
La diferencia radicaba en que el MONO CILINDRERO fue fundado por un “chilango” loco Jesús Ferrusco, de madre Oaxaqueña, casado con una “gringa” (también medio loca) Linda Morris y que resultaban ser Músicos de Escuela, con un bagaje musical impresionante como haber sido parte de Orquestas Sinfónicas y Filarmónicas pero que en un arranque de curiosidad se mudaban de Guanajuato donde tienen su hogar a la mística ciudad de Oaxaca.
Ferrusco venía con la idea de hacer realidad su sueño de toda la vida de formar su propia Banda de Rock – Blues – Soul, pero no tenía la intención de unirse a músicos viciados, viejos y conflictivos como la mayoría de los que gustan de tocar rock clásico, así que opto por buscar personalidad y talento más que conocimiento el cual él tenía para dar y regalar.
Así fue como conoció a algunos chavos que estudiaban en el Centro de Educación Artística de Oaxaca (CEDART), a León Lory que solo cantaba en la regadera pero con un talento nato lo ubicó en la voz, Amaury (Q.E.P.D) de solo 15 años pero con muchos de ellos estudiando piano clásico en el órgano, Carlos un estudiante de teatro que descubrió su facilidad en la batería y el no tan chavo Alberto Revilla, actor y guitarrista clásico que se aventó a tocar el Bajo eléctrico.
Ya todos juntos y con varios meses de ensayos y prácticamente aprendiendo el oficio de músico hicieron su primera presentación el 27 de julio de 1996 en el Centro Cultural Flores Magon en la calle de Alcalá de la Ciudad de Oaxaca.
De ahí en adelante Jesus Ferrusco y EL MONO CILINDRERO fue una ventana para todos nosotros hacia un mundo desconocido de música genial, conocimos la historia del rock, blues y soul de antaño y lo vivimos en nuestro entonces presentes, tarareábamos las canciones de The Doors, Rolling Stones, Led Zeppelin, Deep Purple, James Brown, Chicago, Muddy Waters y hasta Goran Bregovic.
Duro varios años, pasaron varios grandes músicos locales por ahí e hizo época hasta que así como llegaron, Jesus y Linda (Los Ferruscos) dejaron su huella en Oaxaca y se fueron.
Si alguien tiene la fortuna de encontrarlos en su camino, salúdenmelos mucho y no duden en que se han topado con dos de las mejores personas que vayan a conocer jamás.